Первый автобус и сразу нарушение.

- Степень заряженности у обоих на нуле. Огнетушители у вас не исправны.

Водителю за это грозит штраф - пятьсот рублей, механику предприятия - пять тысяч. Сотрудники ГИБДД отмечают: их задача не только оценить техническое состояние автобусов, но и проверить документы.

- На следующей неделе у вас страховка заканчивается. И техосмотр тоже.

К слову, с 1 апреля этого года сроки прохождения технического осмотра изменились.

Антон Валов, старший инспектор ОГИБДД УМВД России по г. Кургану:

- В федзаконе № 170 это порядок проведения обязательного технического осмотра внесены поправки. Автобусы моложе 5 лет, проходят техосмотр каждые 12 месяцев, если автобус старше 5 лет, то обязательный техосмотр должен проводиться каждые 6 месяцев.

Изменились и условия работы для экипажей маршрутных автобусов. Здесь свои коррективы внесла пандемия.

Сергей Катков, водитель автобуса:

- Тяжелее стало, в плане того, что лето, жара, но все-равно средства защиты нужны. А так дышать тяжеловато в маске конечно. Пассажиры разные бывают, откуда знаешь откуда он приехал.

Непросто и кондукторам.

Елена Москвина, кондуктор:

- И руки опухают и все на свете, очень тяжело вообще.

- Но, все равно стараетесь использовать средства защиты?

- Конечно, а как?!

А еще влажная уборка салона с дезинфицирующим раствором.

Надежда Кабакова, кондуктор:

- Вот это наносим на тряпочку и протираем все поручни, вот это все, ручки все.

В Кургане 66- маршрутов, по ним курсирует более четырехсот сорока автобусов. Проверяют их регулярно.

Антон Валов, старший инспектор ОГИБДД УМВД России по г. Кургану:

- Основными нарушениями являются отсутствие аптечки, огнетушителей, неисправность ремня безопасности.

За пару часов только на одной конечной остановке сотрудники ГИБДД осмотрели 12 автобусов, выявили три нарушения. После проверки все машины продолжили работу на линии.