Боевые машины пехоты и десанта, ремонтно-эвакуационные машины. Новая и прошедшая капитальный ремонт техника курганского производства отправляется в зону СВО.

 Роман Хромов, заместитель генерального директора АО «Курганмашзавод» (холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех):
—«Курганмашзавод» своевременно, даже с некоторым опережением изготавливает, отгружает боевые машины государственному заказчику. В этом году, помимо БМП-3, мы ещё изготавливаем БМД-4М, это машины для Воздушно-десантных войск.

С учётом пожеланий военных, что называется, с линии боевого соприкосновения инженеры вносят в конструкцию машин изменения. В частности, несколько лет БМП-3 комплектуются антидроновыми системами. В этом году такие начали поставлять и для БМД-4М. Они обеспечивают дополнительную защиту.

Роман Хромов, заместитель генерального директора АО «Курганмашзавод» (холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех):
— Во-первых, защиту от кумулявных выстрелов, это решётчатые экраны. Ну, и плюс дополнительная броня, которая повышает защищённость корпуса от пуль и осколков, пуль крупнокалиберных пулемётов, я имею в виду.

Так называемые «мангалы» - рамы с противокумулятивной решёткой - изготавливает партнёр предприятия. Они отправляются заказчику отдельно и при необходимости монтируются на машинах. В комплектации - и устройства постановки антидроновых помех.

С этой партией техники заводчане решили отправить нашим бойцам сюрприз. Дети рабочих, жёны тех, кто ушёл на фронт, написали письма. Кто-то даже конфетку приложил. Почта отправляется в зону СВО в одной из ремонтно-эвакуационных машин. На железнодорожные платформы грузят боевые машины десанта БМД-4М. Выглядят они необычно: практически лежат на днище.

Сотрудник АО «Курганмашзавод» холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех:

—  Десантные машины имеют изменяемый клиренс для погрузки в авиационный транспорт при десантировании. И для погрузки на железнодорожные платформы это тоже применяется, чтобы уменьшить габариты, чтобы центр тяжести был ниже, чтобы повысить устойчивость. Вот сейчас боевая машина десанта на минимальном клиренсе. При этом она может двигаться спокойно. При запуске двигателя за считанные минуты машина поднимется - и готова выполнять боевые задачи.

Все изделия, как выражаются на заводе, проходят приёмо-сдаточные испытания. Плюс предприятие собирает информацию от своих ремонтных бригад в зоне СВО и специалистов Министерства обороны. Главное, говорят здесь, - обеспечить качество, которое позволяет выполнять задачи и сохранять жизни бойцов.