Даниил Сафонов, корреспондент:

- В капитальном ремонте принимали участие больше 20 единиц техники Работали в 2 смены что позволило запустить движение на участках с опережением графика на 9 месяцев.

Это федеральная трасса П 254 "Иртыш". Участки с двадцать четвертого по сороковой и с пятьдесят девятого по семьдесят шестой километры в Белозерского округе стали более комфортными для движения.

Александр Шефер, заместитель начальника отдела организации работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог федерального управления автомобильных дорог "Южный Урал":

- Капитальный ремонт предусматривает весь комплекс работ. В том числе и усиления конструкций дорожной одежды. В рамках ремонта мы обеспечиваем замену верхних слоев изношенных, ну, и частично совершаем обустройство.

Песок, щебень и керамзит, которые использовали в строительстве дороги, хранились на этой площадке временного складирования. Она находится не далеко от места работ.

Сергей Мартемьянов, начальник участка:

- Минимальное количество материалов у нас составляло в пределах 6000 тонн, того или иного материала. Как я и говорил, чтобы строительство шло своевременно, материал не заканчивался и своевременно были подвозки от 2 до двух с половиной тысяч в смену.

На обновленной дороге дорожники установили знаки, барьерные ограждения, тротуары и остановочные павильоны, заменили водопропускные трубы. Работу подрядчиков принял куратор участка по капитальному ремонту.

Максим Сикорский, куратор участка по капитальному ремонту, ведущий эксперт Управления федеральных автомобильных дорог "Южный Урал":

- На некоторых участках асфальт не удалось уложить вовремя. Были участки где приходилось перекладывать асфальт, то есть срезали и выбирали погоду и ловили моменты теплые, сухие и укладывали заново.

Сейчас ремонт завершен, дорога открыта. В следующем году сотрудники управления федеральных автомобильных дорог по Южному Уралу планируют установить здесь освещение.