Алексей Дедов, корреспондент:

- Проходя по улицам городов нашего региона, мы и не задумываемся, что до сих пор во многом живём в шестидесятых годах. Впрочем, как и значительная часть страны. В шестидесятых формировались и условия жизни, и виды.

Грандиозная строительная программа обеспечила благоустроенным жильём десятки тысяч жителей Курганской области.

Целые улицы оказались застроенными пятиэтажными домами. Начало шестидесятых было временем, когда, покинув Курган на пару лет, можно было не узнать его, вернувшись.

А к пятидесятилетию Октябрьской революции, в 1967-м году, в городе построили первые девятиэтажки.

Для нового жилого фонда и растущей промышленности потребовалось развитие инфраструктуры - водопровода, канализации, теплосетей.

В 1962-м году завершилось сооружение моста-плотины в Кургане. Она является ключевым объектом водохранилища на 22 миллиона кубометров, которое обеспечивает город водой. В 65-ом началась реконструкция курганского водопровода, в 68-ом- строительство Арбинского водозабора. Расширялась водопроводная система в Шадринске. К середине десятилетия в центральной части Кургана исчезли чадящие угольные котельные. Дома стали централизованно получать тепло от ТЭЦ.

В 1968-м году начался выпуск боевых машин пехоты курганского производства. Машиностроительный завод приступил к сборке БМП-1. В сотрудничестве с Челябинским тракторным.

Анатолий Жиляков ветеран Курганского машиностроительного завода

- Ни для кого не секрет, машины-то раньше делались, БМП, на ЧТЗ. И у нас, естественно, своего производства корпусов и башен не было. И вот с нуля начали создавать корпусное производство на заводе. Начиная, наверное, с 70-го года, началось изготовление уже бронезаготовок уже собственного производства на корпусном производстве. И мы потом начали сами изготавливать и корпуса на БМП, и башни.

В 1968-м году заработал Курганский завод судовой арматуры. Через год его переименовали в "Корвет".

Так сухопутный Курган стал причастным к морскому судостроению - гражданскому и военному.

Ровесник "Корвета" - Курганский приборостроительный завод. Он вырос из радиотехнического производства автобусного завода.

В целом за вторую половину шестидесятых годов в регионе ввели в действие 12 новых промышленных предприятий, освоили производство ста семидесяти машин, приборов и механизмов.

К 1970-му году завершили электрификацию области, все населённые пункты получили электроэнергию.

В основном завершилась электрификация железных дорог в Курганской области.

В шестидесятых в регионе значительно выросло сельскохозяйственное производство.

Это было связано с широким внедрением техники и технологий и с организационными усилиями.

В 1968 году в Курганской области создали четыре животноводческих треста, которые объединяли 43 совхоза. А всего в это время в хозяйствах работали 96 специализированных ферм по производству мяса.

Более чем наполовину вырос среднегодовой сбор зерна.

Шестидесятые годы - время административной реформы в регионе. Районы укрупнили, их стало меньше на треть. Правда, впоследствии некоторые упразднённые районы воссоздали.

Началась ликвидация так называемых неперспективных деревень, их жителей переселяли в более крупные населённые пункты.

За десятилетие в Курганской области построили более двухсот школьных зданий.

Алексей Дедов, корреспондент:

- 1960-й - год создания Курганского телевидения. Сначала студийно-трансляционный комплекс планировали создать в центре города, прямо в Доме связи. Но в итоге сто-восьмидесяти-метровая телебашня выросла на высоком берегу Тобола. И стала одним из символов динамичных шестидесятых.